[实用新型]一种纯电动乘用车高压系统控制装置有效
| 申请号： | 201821782563.0 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209096493U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 李家生;韩廷 | 申请（专利权）人： | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L1/00 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 王丽丽;金凯 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动乘用车高压系统控制装置，包括主控模块、多个电源接口及多个与电源接口对应的接触器，多个接触器的动触点均与动力电池的供电端连接，接触器的静触点分别与多个电源接口的一端连接，电源接口的另一端分别与系统负载、电源连接，接触器的线圈与主控制器的控制端连接，主控模块的互锁检测端与负载连接总成及电源检测信号端连接。本实用新型所述的纯电动乘用车高压系统控制装置，多个充电回路独立控制，可以兼容非车载充电和车载充电充电；同时将充电回路负端接触器和放电回路的总负接触器K2共用一个接触器，可以有效的降低成本，产品安全性无折扣。 | ||
| 搜索关键词： | 接触器 电源接口 纯电动乘用车 高压系统 控制装置 本实用新型 车载充电 充电回路 主控模块 电源检测信号 产品安全性 电源连接 动力电池 独立控制 放电回路 负载连接 系统负载 一端连接 主控制器 动触点 供电端 检测端 静触点 控制端 负端 互锁 充电 兼容 折扣 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动乘用车高压系统控制装置，其特征在于：包括主控模块、多个电源接口及多个与所述电源接口对应的接触器，多个接触器的动触点均与动力电池的供电端连接，所述接触器的静触点分别与多个电源接口的一端连接，所述电源接口的另一端分别与系统负载、电源连接，所述接触器的线圈与主控制器的控制端连接，所述主控模块的互锁检测端与负载连接总成及电源检测信号端连接。
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