[实用新型]混合动力驱动系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201821787251.9 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN209159400U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 廉玉波;凌和平;翟震;梅绍坤;熊雨超 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K6/24 分类号: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型属于混合动力技术领域,涉及一种混合动力驱动系统及车辆,该混合动力驱动系统包括发动机、发动机输出轴、第一电机、第二电机、连接断开单元及变速器,所述变速器包括变速器输入轴、变速器输出轴及变速齿轮机构。本实用新型实施例的混合动力驱动系统及车辆,第二电机通过第二动力传递机构或通过第二动力传递机构及变速器输出轴将动力传递到差速器,使得第二电机到车轮的动力传递为独立路线,当系统变换挡位时,第二电机提供动力,换挡过程中无动力中断。
搜索关键词: 混合动力驱动系统 电机 变速器输出轴 动力传递机构 本实用新型 变速器 动力传递 变速齿轮机构 变速器输入轴 发动机输出轴 连接断开单元 混合动力 系统变换 换挡 无动力 挡位 速器 车轮 发动机 中断
【主权项】:
1.一种混合动力驱动系统,其特征在于,包括发动机、发动机输出轴、第一电机、第二电机、连接断开单元及变速器,所述变速器包括变速器输入轴、变速器输出轴及变速齿轮机构;所述变速齿轮机构包括设置在所述变速器输入轴上的至少一个挡位主动齿轮及设置在所述变速器输出轴上且与所述挡位主动齿轮对应啮合的至少一个挡位从动齿轮;所述发动机输出轴的一端连接所述发动机,所述第一电机连接所述发动机输出轴,所述第二电机通过第一动力传递机构连接所述变速器输出轴或差速器,所述变速器输出轴输出动力至差速器;所述连接断开单元连接在所述发动机输出轴与所述变速器输入轴之间,所述连接断开单元选择性地接合或断开以控制所述发动机输出轴与所述变速器输入轴的动力连接与断开,以通过所述变速器将所述发动机的动力传递至差速器。
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