[实用新型]一种用以组装钻车缓冲部件的工装有效
| 申请号： | 201821788480.2 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209021982U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 葛全超;沙甫;方有向;廖小东;章亚 | 申请（专利权）人： | 淮南矿业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B25B27/30 | 分类号： | B25B27/30;B23P19/04 |
| 代理公司： | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 王亚洲 |
| 地址： | 232001*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用以组装钻车缓冲部件的工装，包括相对设置的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板通过支架连接，第一挡板上开设有一中心通孔，第一挡板朝向第二挡板的侧面上设有围绕中心通孔并与中心通孔同轴设置的定位挡圈，所述第二挡板朝向第一挡板的侧面上设有伸缩件，所述伸缩件与中心通孔对应设置。本实用新型的优点在于，结构合理、操作简单、使用方便，能够快速完成缓冲部件的组装；在进行检修时，可只更换弹簧而无需对整个缓冲部件进行更换，避免了不必要的浪费，通过该装置组装40件缓冲部件，可节约3万元的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 第一挡板 缓冲部件 第二挡板 中心通孔 本实用新型 组装 伸缩件 工装 侧面 定位挡圈 同轴设置 相对设置 支架连接 装置组装 弹簧 生产成本 检修 节约 | ||
【主权项】：
1.一种用以组装钻车缓冲部件的工装，其特征在于，包括相对设置的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板通过支架连接，第一挡板上开设有一中心通孔，第一挡板朝向第二挡板的侧面上设有围绕中心通孔并与中心通孔同轴设置的定位挡圈，所述第二挡板朝向第一挡板的侧面上设有伸缩件，所述伸缩件与中心通孔对应设置。
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