[实用新型]用于驾驶室内的脚踏机构

摘要

用于驾驶室内的脚踏机构涉及车辆零部件技术领域，解决了驾驶员的脚踏机构高度和角度不可调的问题，包括支撑架、连接支撑架的转轴一和转轴二、连接转轴一的转轴三、连接转轴三的踏板、连接转轴三和踏板的弹簧一、连接踏板和转轴二的连杆、连接转轴三的角度调节踏板、连接转轴一的高度调节踏板，和连接转轴一、转轴二和高度调节踏板的高度调节装置；角度调节踏板通过自身的限位卡槽或旋转卡槽活动连接连杆。踩踏角度调节踏板，旋转卡槽连接连杆，进行角度调节；松开角度调节踏板，限位卡槽固定踏板角度；踩踏高度调节踏板，转轴一旋转，转轴一带动转轴二和高度调节装置运动实现踏板高度调节。本实用新型结构简单成本低，且角度高度调节操作容易。

主权项

1.用于驾驶室内的脚踏机构，其特征在于，该脚踏机构包括：支撑架(5)；连接支撑架(5)的转轴一(1)和转轴二(2)；通过连接板(7)连接转轴一(1)的转轴三(3)；连接转轴三(3)的踏板(6)，所述踏板(6)上设有旋转异型孔(6.2)；套设连接在转轴三(3)上、连接踏板(6)的弹簧一(9)；连接旋转异型孔(6.2)、通过连接板(7)连接转轴二(2)的连杆(4)；连接转轴三(3)的角度调节踏板(8)，所述角度调节踏板(8)包括限位卡槽(8.1)和旋转卡槽(8.2)，角度调节踏板(8)通过限位卡槽(8.1)或旋转卡槽(8.2)活动连接连杆(4)；踩踏角度调节踏板(8)，转轴三(3)转动，弹簧一(9)受力拉伸，旋转卡槽(8.2)连接连杆(4)，踏板(6)沿旋转异型孔(6.2)、绕转轴三(3)转动进行角度调节；松开角度调节踏板(8)，弹簧一(9)带动角度调节踏板(8)运动至通过限位卡槽(8.1)连接连杆(4)，实现踏板(6)角度的固定；连接转轴一(1)的高度调节踏板(10)；和连接转轴一(1)、转轴二(2)和高度调节踏板(10)的高度调节装置；踩踏高度调节踏板(10)，转轴一(1)旋转，转轴一(1)带动转轴二(2)和高度调节装置运动实现踏板(6)高度调节。