[实用新型]一种船用低速柴油机的主轴承安装结构及柴油机有效
| 申请号： | 201821789625.0 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209180242U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 梅春阳;彭姝悦 | 申请（专利权）人： | 中船动力研究院有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/00 | 分类号： | F16C35/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型属于柴油机技术领域，具体公开了一种船用低速柴油机的主轴承安装结构及柴油机。本实用新型公开的主轴承安装结构包括主轴承盖和主轴承座，其特征在于，所述主轴承盖与所述主轴承座在纵向上采用一对第一螺栓螺纹连接，所述主轴承盖与所述主轴承座在横向上采用一对第二螺栓螺纹连接，所述第一螺栓位于所述第二螺栓的内侧。本实用新型公开的柴油机，包括上述的主轴承安装结构。本实用新型公开的主轴承安装结构和柴油机，能够提高主轴承安装结构的结构强度和结构稳定性，提高柴油机的连接稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 主轴承安装 柴油机 本实用新型 主轴承盖 主轴承座 船用低速柴油机 螺栓螺纹连接 螺栓 柴油机技术领域 结构稳定性 连接稳定性 | ||
【主权项】：
1.一种船用低速柴油机的主轴承安装结构，包括主轴承盖(2)和主轴承座(1)，其特征在于，所述主轴承盖(2)与所述主轴承座(1)在纵向上采用一对第一螺栓(3)螺纹连接，所述主轴承盖(2)与所述主轴承座(1)在横向上采用一对第二螺栓(4)螺纹连接，所述第一螺栓(3)位于所述第二螺栓(4)的内侧。
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