[实用新型]新能源车用空气压缩机曲轴

摘要

本实用新型属于新能源汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种新能源车用空气压缩机曲轴，其第一曲柄内设有第一油道孔，第二曲柄内设有第二油道孔，第三曲柄内设有第三油道孔。第一油道孔在第一连杆颈内与第二油道孔相交。第三油道孔在第二连杆颈内与第二油道孔相交。第一进油孔处设有第一油槽，第一油槽侧壁圆弧连接，第二进油孔处设有第二油槽，第二油槽侧壁圆弧连接。第一连杆颈表面、其与第一曲柄连接处及与第二曲柄连接处的表面设有第一淬火硬化层。第二连杆颈表面、其与第二曲柄连接处及与第三曲柄连接处的表面设有第二淬火硬化层。第一主轴颈上设有扁方，其连接处设有退刀槽。本实用新型具有较好的润滑性能，抗弯曲疲劳强度和表面硬度。

主权项

1.一种新能源车用空气压缩机曲轴，包括第一主轴颈，在第一主轴颈的右侧配合连接第一曲柄，在第一曲柄的右侧配合连接第一连杆颈，第一连杆颈的中心轴线与第一主轴颈的中心轴线平行，在第一连杆颈的右侧配合连接第二曲柄，在第二曲柄的右侧配合连接第二连杆颈，第二连杆颈的中心轴线与第一主轴颈的中心轴线平行，第二连杆颈的右侧配合连接第三曲柄，第三曲柄的右侧配合连接第二主轴颈，第二主轴颈中心轴线与第一主轴颈中心轴线相重合，其特征在于：所述第一曲柄内设有第一油道孔，第二曲柄内设有第二油道孔，第三曲柄内设有第三油道孔；第二油道孔一端开口设置在第一连杆颈上，第二油道孔另一端开口设置在第二连杆颈上；第一油道孔一端开口为第一进油孔，第一进油孔设置在第一主轴颈上，第一油道孔的另一端开口在第一连杆颈内与第二油道孔相交；第三油道孔的一端开口为第二进油孔，第二进油孔设置在第二主轴颈上，第三油道孔的另一端在第二连杆颈内与第二油道孔相交。