[实用新型]一种集成式液力缓速器有效
| 申请号： | 201821798376.1 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN209262122U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 刘义;王伟健;陈俊宇 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D57/00 | 分类号： | F16D57/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种集成式液力缓速器，油池位于工作腔下方，热交换器位于定转子轴向一侧，工作腔连接有用于将油从油池泵到工作腔内的变量式叶片泵；工作腔上部和下部分别设置有工作腔进油口和工作腔出油口；热交换器上部和下部分别设置有热交换器出油口与热交换器进油口；当缓速器工作时，工作腔、变量式叶片泵、热交换器和油池形成主循环油路；主控阀用于控制主循环油路的接通与断开；主控阀的打开与闭合通过控制油路的充压和泄压控制；开关阀用于控制油路的充压和泄压的控制；缓速器工作时，开关阀和主控阀开启；缓速器停止工作时，开关阀和主控阀关闭，控制油路与主循环油路断开。不依靠整车气源控制，响应速度快，控制更平稳，精度更高。 | ||
| 搜索关键词： | 工作腔 热交换器 主控阀 控制油路 缓速器 开关阀 主循环 油路 液力缓速器 出油口 集成式 进油口 叶片泵 充压 泄压 油池 断开 本实用新型 闭合 定转子轴 整车气源 油池泵 接通 响应 | ||
【主权项】：
1.一种集成式液力缓速器，其特征在于，包括油池、热交换器(3)、开关阀(14)、主控阀(11)和转子总成(5)与定子总成(6)构成的工作腔；油池位于工作腔下方，热交换器(3)位于定转子轴向一侧，工作腔连接有用于将油从油池泵到工作腔内的变量式叶片泵(9)；工作腔上部和下部分别设置有工作腔进油口(21)和工作腔出油口(22)；热交换器(3)上部和下部分别设置有热交换器出油口(24)与热交换器进油口(23)；当缓速器工作时，工作腔进油口(21)分别与变量式叶片泵(9)和热交换器出油口(24)连通，工作腔出油口(22)与热交换器进油口(23)连通，变量式叶片泵(9)与油池相连通，形成主循环油路；主控阀(11)设置在缓速器的壳体(1)上，用于控制主循环油路的接通与断开；主控阀(11)的打开与闭合通过控制油路的充压和泄压控制；开关阀(14)设置在缓速器的后盖(2)上，用于控制油路的充压和泄压的控制；当缓速器工作时，开关阀(14)和主控阀(11)开启；当缓速器停止工作时，开关阀(14)和主控阀(11)关闭，控制油路与主循环油路断开。
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