[实用新型]一种电动汽车整车控制系统教学实验台有效
| 申请号： | 201821802736.0 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN209560753U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 何钦波;唐文继;颜品兰 | 申请（专利权）人： | 成都道恒车辆技术有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/00 | 分类号： | G09B9/00 |
| 代理公司： | 成都科泰六核知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51286 | 代理人： | 杨正辉 |
| 地址： | 610000 四川省成都市经济技术开发区（*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车整车控制系统教学实验台，包括两个支撑柱，两个所述支撑柱之间固定连接有调节板，所述调节板的正面开设有调节槽，两个支撑柱之间位于调节板的正面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴远离驱动电机的一端固定连接有驱动盘。本实用新型通过驱动电机和转轴的设置可以带动驱动盘进行转动，通过驱动齿和传动齿的设置可以辅助带动传动盘进行传动，通过调节柱和调节槽的设置可以在驱动电机的驱动带动调节板进行上下的调节，从而带动支撑板上的实验操作台进行上下的调节，可以更好的根据控制系统的大小和操作者的身高来进行调节，保证实训的教学效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 调节板 控制系统 支撑柱 转轴 电动汽车整车 驱动盘 教学实验 本实用新型 教学实验台 实验操作台 教学效果 正面固定 传动齿 传动盘 调节柱 驱动齿 输出轴 支撑板 传动 转动 身高 驱动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车整车控制系统教学实验台，包括两个支撑柱(1)，其特征在于：两个所述支撑柱(1)之间固定连接有调节板(2)，所述调节板(2)的正面开设有调节槽(3)，两个支撑柱(1)之间位于调节板(2)的正面固定安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)远离驱动电机(4)的一端固定连接有驱动盘(6)，且驱动盘(6)的表面转动连接有传动盘(7)，所述传动盘(7)位于调节板(2)的正面，所述传动盘(7)的右侧固定连接有调节柱(10)，且调节柱(10)与调节槽(3)滑动连接，所述调节板(2)的顶部固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)与两个支撑柱(1)滑动连接，所述支撑板(11)的正面和背面均固定连接有稳定条(13)，所述稳定条(13)与支撑柱(1)滑动连接，所述稳定条(13)的正面开设有固定孔(15)，所述支撑柱(1)的正面对应固定孔(15)处插接有定位杆(16)，所述支撑板(11)的顶部固定连接有实验操作台(18)。
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