[实用新型]一种降低电动车路面噪声的结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201821813957.8 申请日: 2018-11-06
公开(公告)号: CN209191630U 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 郑中旭 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
主分类号: B60G13/00 分类号: B60G13/00
代理公司: 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 代理人: 郑俊彦;许文娟
地址: 101300 北京市顺义*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供了一种降低电动车路面噪声的结构及汽车,所述结构包括动力吸振器安装平台(1)和动力吸振器(2),所述动力吸振器通过动力吸振器安装平台安装于电动车的后扭力梁(3)中部,所述动力吸振器安装平台采用焊接形式与后扭力梁连接,动力吸振器和动力吸振器安装平台采用螺栓安装。所述动力吸振器安装平台(1)截面呈“冂”字型,其上平面为方形,并设置有4个安装孔(101);所述动力吸振器(2)由外框架(201)和质量块(202)组成,所述质量块通过左右两侧的连接橡胶(203)与外框架经硫化处理连接为一体。通过在后扭力梁上加一个频率和共振频率相同的动力吸振器来吸收振动能量,降低扭力梁的振幅,进而消除车内对应的噪声。
搜索关键词: 动力吸振器 安装平台 电动车 后扭力梁 路面噪声 外框架 质量块 本实用新型 连接为一体 共振频率 硫化处理 螺栓安装 吸收振动 左右两侧 安装孔 扭力梁 上平面 车内 字型 焊接 噪声 汽车 橡胶
【主权项】:
1.一种降低电动车路面噪声的结构,其特征在于,所述结构包括动力吸振器安装平台(1)和动力吸振器(2),所述动力吸振器通过动力吸振器安装平台安装于电动车的后扭力梁(3)中部,所述动力吸振器安装平台采用焊接形式与后扭力梁连接,动力吸振器和动力吸振器安装平台采用螺栓安装。
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