[实用新型]一种船用部材翻身辅助装置有效
申请号: | 201821816704.6 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209007248U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 徐少柯;刘俊杰;王学敏;朱金明 | 申请(专利权)人: | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种船用部材翻身辅助装置,包括第一工位、第二工位、气动翻身支撑装置和气缸;所述第一工位用于部材上料,正面棱边打磨;所述第二工位用于反面棱边打磨,卸料;在所述第一工位、第二工位底部分别安转了气动翻身支撑装置,通过气动翻身支撑装置实现第一工位、第二工位上的部材的180°翻身,气动翻身装置分别由2只气缸控制,可双向翻转。本实用新型主要是利用气缸原理进行配合动作,完成单重0.5吨以下的板材零部件的自动翻身,便于造船钢板加工环节进行正反面棱边的自由边打磨处理。本实用新型有效提高了打磨作业的效率,减少现场行车的使用,一人作业可方便、快捷、安全、高效的同时进行翻身、打磨、配材等各类工作。 | ||
搜索关键词: | 工位 部材 翻身 打磨 本实用新型 支撑装置 棱边 翻身辅助装置 船用 气缸 气动翻身装置 打磨处理 气缸控制 双向翻转 造船钢板 自动翻身 正反面 自由边 上料 卸料 零部件 行车 加工 环节 配合 安全 | ||
【主权项】:
1.一种船用部材翻身辅助装置,其特征在于:包括第一工位、第二工位、气动翻身支撑装置和气缸;所述第一工位用于部材上料,正面棱边打磨;所述第二工位用于反面棱边打磨,卸料;在所述第一工位、第二工位底部分别安转了气动翻身支撑装置,通过气动翻身支撑装置实现第一工位、第二工位上的部材的180°翻身,气动翻身装置分别由2只气缸控制,共4只气缸,可双向翻转。
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