[实用新型]一种乘用车用超低功耗紧急电话电池管理电路有效

专利信息
申请号: 201821824903.1 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN209282861U 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 黄聪;王维乐;张凤敏 申请(专利权)人: 福建飞毛腿动力科技有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02H7/18
代理公司: 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 代理人: 钟毅虹
地址: 350015 福建省福州市马*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种乘用车用超低功耗紧急电话电池管理电路,包括防充电保护模块、短路保护模块、单节电芯失效保护模块、过流保护模块、温度检测模块、防静电模块,所述单节电芯失效保护模块一端与防充电保护模块连接,并通过电阻R1与短路保护模块连接,单节电芯失效保护模块的另一端与短路保护模块连接,所述电阻R1靠近单节电芯失效保护模块的一端设置有电容C7、C8,所述防充电保护模块的另一端通过电容C5、C6与短路保护模块的另一端连接,同时,防充电保护模块的另一端还与过流保护模块连接,所述短路保护模块的另一端连接负载,所述过流保护模块的另一端连接负载,本实用新型具有结构简单、使用方便、安全性高的优点。
搜索关键词: 短路保护模块 充电保护模块 单节电芯 失效保护 过流保护模块 一端连接 电池管理电路 本实用新型 超低功耗 紧急电话 电容 乘用车 电阻 温度检测模块 防静电模块 一端设置
【主权项】:
1.一种乘用车用超低功耗紧急电话电池管理电路,包括防充电保护模块(1)、短路保护模块(2)、单节电芯失效保护模块(3)、过流保护模块(4)、温度检测模块(5)、防静电模块(6),其特征在于:所述单节电芯失效保护模块(3)一端与防充电保护模块(1)连接,并通过电阻R1与短路保护模块(2)连接,单节电芯失效保护模块(3)的另一端与短路保护模块(2)连接,所述电阻R1靠近单节电芯失效保护模块(3)的一端设置有电容C7、C8,所述防充电保护模块(1)的另一端通过电容C5、C6与短路保护模块(2)的另一端连接,同时,防充电保护模块(1)的另一端还与过流保护模块(4)连接,所述短路保护模块(2)的另一端连接负载(7),所述过流保护模块(4)的另一端连接负载(7),所述温度检测模块(5)设置在负载(7)接口附近,所述防静电模块(6)并联在负载(7)两端。
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