[实用新型]一种涵洞减载结构有效
申请号: | 201821833376.0 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209039997U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 任世俊;汪晓光;高卫兵;吴明光;卫平俊 | 申请(专利权)人: | 安徽恒通交通工程有限公司 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种涵洞减载结构,包括路基和开设在路基上的涵洞,所述的涵洞内安装有支撑板,在支撑板上垂直安装有支撑杆,支撑杆远离支撑板的一端连接至涵洞的顶面,在支撑板底面靠近涵洞侧壁的两边均凸出形成有支撑块,支撑块的横截面呈三角形且支撑块的一条侧边紧贴着涵洞侧壁。通过采用上述技术方案,可以在载重车辆通过的时候,通过支撑杆将压力传递到支撑板上,在经过支撑块的作用后,将压力分散一部分到涵洞的侧壁上,从而可以避免应力集中对涵洞本体产生损害,引发垮塌等事故的事件发生。 | ||
搜索关键词: | 涵洞 支撑板 支撑杆 侧壁 支撑 减载 路基 本实用新型 支撑板底面 垂直安装 事件发生 压力传递 压力分散 一端连接 应力集中 载重车辆 凸出 侧边 顶面 垮塌 紧贴 两边 损害 | ||
【主权项】:
1.一种涵洞减载结构,包括开设在路基上的涵洞(1),其特征在于:所述的涵洞(1)内安装有支撑板(23),在支撑板(23)上垂直安装有支撑杆(3),支撑杆(3)远离支撑板(23)的一端连接至涵洞(1)的顶面,在支撑板(23)底面靠近涵洞(1)侧壁的两边均凸出形成有支撑块(22),支撑块(22)的横截面呈三角形且支撑块(22)的一条侧边紧贴着涵洞(1)侧壁。
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