[实用新型]一种液压平推增压装置有效

专利信息
申请号: 201821851801.9 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN209484278U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 杨学润 申请(专利权)人: 山东迈创轨道交通科技有限公司
主分类号: F17D1/14 分类号: F17D1/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250101 山东省济南市高新区经十路70*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种液压平推增压装置,包括盘体,盘体的中部设有通芯轴,通芯轴的两侧对称通油孔,通油孔的一侧均设有通槽,通槽内设有活塞杆一,活塞杆一远离通芯轴的一侧均设有增压机构,增压机构包括壳体,壳体的底端设有驱动电机,驱动电机的输出端延伸至壳体内设有旋转盘,旋转盘通过托盘与壳体相连接,旋转盘的顶端为倾斜设置,旋转盘的顶端两侧均设有与其相适配的滑轮,滑轮的顶端均设有活塞杆二,活塞杆二的一侧套设有限位环,限位环通过支杆与壳体内壁相连接。有益效果:对活塞杆二进行施压,提高了输出油量,且在运行过程中,在同一时刻,只有部分活塞杆处于工作状态,减少了输入动力的负荷,达到节能的目的。
搜索关键词: 活塞杆 旋转盘 壳体 通芯 驱动电机 增压机构 增压装置 通油孔 滑轮 盘体 平推 通槽 本实用新型 壳体内壁 倾斜设置 输出油量 输入动力 同一时刻 运行过程 托盘 输出端 限位环 底端 施压 适配 支杆 对称 体内 节能 延伸
【主权项】:
1.一种液压平推增压装置,其特征在于,包括盘体(1),所述盘体(1)的中部设有通芯轴(2),所述通芯轴(2)的两侧对称通油孔(3),所述通油孔(3)的一侧均设有通槽(4),所述通槽(4)内设有活塞杆一(5),所述活塞杆一(5)远离所述通芯轴(2)的一侧均设有增压机构(6),所述增压机构(6)包括壳体(7),所述壳体(7)的底端设有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出端延伸至所述壳体(7)内设有旋转盘(9),所述旋转盘(9)通过托盘(10)与所述壳体(7)相连接,所述旋转盘(9)的顶端为倾斜设置,所述旋转盘(9)的顶端两侧均设有与其相适配的滑轮(11),所述滑轮(11)的顶端均设有活塞杆二(12),所述活塞杆二(12)的一侧套设有限位环(13),所述限位环(13)通过支杆(14)与所述壳体(7)内壁相连接,所述壳体(7)内的顶端设有与所述活塞杆二(12)相连接的复位弹簧一(15),所述活塞杆二(12)的顶端延伸至所述壳体(7)的顶端设有连接管(16),所述连接管(16)的顶端与所述活塞杆一(5)相连接。
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