[实用新型]车用空调辅热系统、车用空调系统及车辆有效
| 申请号： | 201821853765.X | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN209290115U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 朱丹 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/04 | 分类号： | B60H1/04;B60H1/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李陵峰;刘林华 |
| 地址： | 201206 上海市（*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请提供一种车用空调辅热系统、车用空调系统及车辆。该车用空调辅热系统包括：主回路，其具有通过管路连接的驱动部件、车辆发动机及空调暖风芯体；辅热支路，其具有蓄热器及控制所述辅热支路通断的阀组件；所述辅热支路的两端分别从所述空调暖风芯体的上游及下游接入主回路；其中，在所述辅热支路受控地导通时，所述蓄热器吸收储存热量的流体或释放储存热量的流体。根据本申请的车用空调辅热系统、车用空调系统及车辆，在常规工作时段将部分热量积蓄再辅热支路的蓄热器内，并在车辆冷启动时将该部分热量重新注入主回路中，有效缩短冷启动时主回路内的水升温所耗费的时间，从而实现为乘客舱快速供应暖气，改善用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 热支路 辅热系统 主回路 车用空调系统 车用空调 蓄热器 空调暖风芯体 冷启动 流体 储存 车辆发动机 工作时段 供应暖气 管路连接 驱动部件 热量积蓄 用户体验 乘客舱 阀组件 导通 受控 通断 申请 空调 上游 释放 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种车用空调辅热系统，其特征在于，包括：主回路，其具有通过管路连接的驱动部件、车辆发动机及空调暖风芯体；辅热支路，其具有蓄热器及控制所述辅热支路通断的阀组件；所述辅热支路的两端分别从所述空调暖风芯体的上游及下游接入主回路；其中，在所述辅热支路受控地导通时，所述蓄热器吸收储存热量的流体或释放储存热量的流体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司，未经上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821853765.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：加热器及车辆
- 下一篇：具有紫外杀菌功能的通风管道系统及车用空调
