[实用新型]一种便于控制通风速率的汽车用气门室罩

摘要

本实用新型公开了一种便于控制通风速率的汽车用气门室罩，包括壳体和怠速通风管，所述壳体的中间等间距开设有凸轮传感器安装孔，所述凸轮传感器安装孔的左侧一一相邻设置有密封圈安装孔，所述壳体的外表面右侧上方设置有封盖，所述壳体的上端设置有曲轴箱通风管，所述PVC阀安装孔的内部连接有第一连接软管，所述进气软管的下端表面等间距贯穿连接有进气歧管，所述进气软管的左端外侧固定安装有节气门，所述进气软管的左端上侧连接有空气过滤器，所述怠速通风管的内侧后方设置有弹簧。该便于控制通风速率的汽车用气门室罩，方便控制通风速率，各管道气体不相互影响，比较稳定，只适用于大排量的发动机，PVC阀设计合理，机油消耗量低。

主权项

1.一种便于控制通风速率的汽车用气门室罩，包括壳体(1)和怠速通风管(16)，其特征在于：所述壳体(1)的中间等间距开设有凸轮传感器安装孔(2)，且壳体(1)的下端表面右侧开设有PVC阀安装孔(3)，所述凸轮传感器安装孔(2)的左侧一一相邻设置有密封圈安装孔(4)，且密封圈安装孔(4)的左侧上方开设有怠速管安装孔(5)，所述壳体(1)的外表面右侧上方设置有封盖(6)，且封盖(6)的左侧安装设置有挡板迷宫(7)，所述壳体(1)的上端设置有曲轴箱通风管(11)，且壳体(1)的上下两侧均等间距设置有连接片(12)，所述PVC阀安装孔(3)的内部连接有第一连接软管(10)，且第一连接软管(10)的下端连接有进气软管(8)，所述进气软管(8)的下端表面等间距贯穿连接有进气歧管(9)，所述进气软管(8)的左端外侧固定安装有节气门(14)，且进气软管(8)的左端内部贯穿连接有第二连接软管(13)，并且第二连接软管(13)的右端连接在壳体(1)上，所述进气软管(8)的左端上侧连接有空气过滤器(15)，所述怠速通风管(16)的内侧后方设置有弹簧(17)，且弹簧(17)的前端固定连接在壳体(1)上，并且弹簧(17)的后端固定连接有活动片(18)。