[实用新型]电池组件、动力电池和电动汽车有效
| 申请号： | 201821872062.1 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN209515841U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 杨睿;王高武;戴伟杰 | 申请（专利权）人： | 惠州比亚迪实业有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/34 | 分类号： | H01M2/34 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 辛自强;陈庆超 |
| 地址： | 516000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种电池组件、动力电池和电动汽车，该电池组件包括电流中断装置、第一单体电池和第二单体电池，第一单体电池和第二单体电池通过电流中断装置串联，该电流中断装置包括中断装置壳体、刻痕件和翻转片，翻转片与中断装置壳体导电连接并且将中断装置壳体的内部空间分隔为第一腔室和第二腔室，刻痕件固定在第一腔室内并且与翻转片相连，第一单体电池的极柱与刻痕件导电连接，并且第一单体电池的内部与第一腔室气体连通，第二单体电池的内部与第一腔室气体连通，翻转片能够翻转以拉断刻痕件上的刻痕，从而断开刻痕件与翻转片之间的电连接，断开第一单体电池与中断装置壳体之间的电连接，断开第一单体电池和第二单体电池之间的电连接。 | ||
| 搜索关键词： | 单体电池 刻痕 翻转片 中断装置 壳体 电流中断装置 第一腔室 电池组件 电连接 断开 导电连接 电动汽车 动力电池 气体连通 第二腔室 翻转 分隔 极柱 拉断 串联 室内 | ||
【主权项】：
1.一种电池组件，其特征在于，包括：电流中断装置，包括中断装置壳体(1)、刻痕件(3)和翻转片(4)，所述翻转片(4)与所述中断装置壳体(1)导电连接并且将所述中断装置壳体(1)的内部空间分隔为第一腔室(71)和第二腔室(72)，所述刻痕件(3)固定在所述第一腔室(71)内并且与所述翻转片(4)相连，所述翻转片(4)能够在所述第一腔室(71)和所述第二腔室(72)的压差作用下翻转以拉断所述刻痕件(3)上的刻痕(31)，从而断开所述刻痕件(3)与所述翻转片(4)之间的电连接；第一单体电池(100)，该第一单体电池(100)的极柱(102)与所述刻痕件(3)导电连接，并且该第一单体电池(100)的内部与所述第一腔室(71)气体连通；第二单体电池(200)，该第二单体电池(200)的内部与所述第一腔室(71)气体连通；所述第一单体电池(100)和所述第二单体电池(200)通过所述电流中断装置串联。
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