[实用新型]一种铁路车辆、车钩缓冲装置、钩尾框托板有效
| 申请号： | 201821879697.4 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN208978862U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 臧宏波;郑官兴 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/04 | 分类号： | B61G9/04;B61G9/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 宋天凯;罗满 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种铁路车辆、车钩缓冲装置、钩尾框托板，其中，钩尾框托板包括板体和设于所述板体一面的若干限位块；所述板体、所述限位块中的至少一者采用纤维增强材料制备；所述板体设有若干连接孔，所述连接孔内嵌装有衬套。本实用新型所提供钩尾框托板，其板体、限位块中的至少一者采用纤维增强材料制备，这种材料的质量较轻，可大幅减轻钩尾框托板的整体重量，以方便安装，并减轻安装过程中的人工劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 钩尾框 板体 托板 限位块 车钩缓冲装置 纤维增强材料 铁路车辆 连接孔 制备 本实用新型 安装过程 衬套 内嵌 | ||
【主权项】：
1.一种钩尾框托板，包括板体(1)和设于所述板体(1)一面的若干限位块(2)，其特征在于，所述板体(1)、所述限位块(2)中的至少一者采用纤维增强材料制备；所述板体(1)设有若干连接孔(11)，所述连接孔(11)内嵌装有衬套(3)。
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