[实用新型]一种隧道衬砌台车的分体台车装置有效
申请号: | 201821882496.X | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN208982064U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 刘光敏 | 申请(专利权)人: | 刘光敏 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 550081 贵州省贵阳市观山湖区*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种隧道衬砌台车的分体台车装置,涉及隧道施工技术领域,该隧道衬砌台车的分体台车装置,包括左立柱和右立柱,所述左立柱和右立柱的一侧顶端均固定连接上横柱的一端,所述左立柱和右立柱的一侧上端均固定连接下横柱的一端,两个所述上横柱的另一端和两个所述下横柱的另一端之间均设置有活动柱,所述上横柱的另一端下表面和下横柱的另一端上表面之间通过竖柱固定连接。该隧道衬砌台车的分体台车装置,通过左立柱和右立柱分别带动两个上横柱和两个下横柱横向移动,同时能够带动左顶模和右顶模移动,通过加宽模板的配合设置,能够改变顶模的大小,从而能够对不同宽度的隧道断面进行衬砌施工。 | ||
搜索关键词: | 隧道衬砌台车 台车装置 上横柱 下横柱 右立柱 左立柱 顶模 本实用新型 配合设置 隧道断面 隧道施工 活动柱 上表面 下表面 上端 衬砌 加宽 竖柱 移动 施工 | ||
【主权项】:
1.一种隧道衬砌台车的分体台车装置,包括左立柱(1)和右立柱(2),其特征在于:所述左立柱(1)和右立柱(2)的一侧顶端均固定连接上横柱(3)的一端,所述左立柱(1)和右立柱(2)的一侧上端均固定连接下横柱(4)的一端,两个所述上横柱(3)的另一端和两个所述下横柱(4)的另一端之间均设置有活动柱(5);所述上横柱(3)的另一端下表面和下横柱(4)的另一端上表面之间通过竖柱(6)固定连接,所述左立柱(1)和右立柱(2)的底端均固定连接有底座(7),所述底座(7)的内部开设有凹槽(8),所述凹槽(8)内固定安装有油缸(9),所述油缸(9)的伸缩端固定连接钢板(10)的上表面,所述钢板(10)的下表面固定安装有万向轮(11);两个所述上横柱(3)的上表面均固定连接支撑柱(12)的底端,其中一个所述支撑柱(12)的顶端固定连接有左顶模(13),另外一个所述支撑柱(12)的顶端固定连接有右顶模(14),所述左顶模(13)的一端和右顶模(14)的一端之间设置有加宽模板(15)。
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