[实用新型]一种电动汽车电池包恒温控制管道结构有效
| 申请号： | 201821891331.9 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN208904186U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 孙元;米晓艳 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车电池包恒温控制管道结构，包括与电池组配合的循环液管道；循环液管道包括内部循环液管道、边部循环液管道及角部循环液管道；内部循环液管道的外侧面由四个弧形部分组成；边部循环液管道的外侧面包括两个弧形部分；角部循环液管道的外侧面包括相邻的两个直角边及一个弧形部分，弧形部分的弧度与电芯的外侧面弧形配合。本技术方案通过循环液管道结构，能够与电芯的接触更紧密，同时对电池组形成一个管梁式的力学框架支撑结构，对电池组的结构强度有一定的提升效果；另一方面，本装置所用的循环液管道结构充分利用电芯间的间隙，对电池组的电芯数量不会造成影响，从而有效确保电池组的能量密度。 | ||
| 搜索关键词： | 循环液管道 电池组 外侧面 电芯 电动汽车电池 管道结构 恒温控制 内部循环 液管道 边部 角部 框架支撑结构 本实用新型 弧形配合 直角边 管梁 力学 配合 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池包恒温控制管道结构，其特征在于，包括与电池组配合的循环液管道；所述循环液管道包括内部循环液管道、边部循环液管道及角部循环液管道；所述内部循环液管道的外侧面由四个弧形部分组成；所述边部循环液管道的外侧面包括两个弧形部分；所述角部循环液管道的外侧面包括相邻的两个直角边及一个弧形部分，所述弧形部分的弧度与电芯的外侧面弧形配合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司，未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821891331.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
