[实用新型]一种模拟汽车悬挂系统运动轨迹疲劳试验机有效
申请号: | 201821898797.1 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN208887953U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 申明春 | 申请(专利权)人: | 十堰东森汽车密封件有限公司 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04;G01M13/00 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 李晓贝 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种模拟汽车悬挂系统运动轨迹疲劳试验机,涉及汽车零件检测设备技术领域,其包括试验件装夹机构、运行曲线模拟机构、机械传动机构和可调动力机构,可调动力机构为电机减速机;机械传动机构包括轴承座和设置在轴承座内的圆锥滚子轴承;运行曲线模拟机构包括纵连杆和横连杆;试验件装夹机构位于运行曲线模拟机构的上方,包括调节螺栓、下端敞口的换件桶和两快速压钳;调节螺栓设置在换件桶的顶部,且调节螺栓的下端穿入换件桶与可调支撑块连接;两快速压钳相对设置在换件桶的两侧。 | ||
搜索关键词: | 换件 螺栓 模拟机构 运行曲线 机械传动机构 疲劳试验机 快速压钳 模拟汽车 悬挂系统 运动轨迹 装夹机构 试验件 轴承座 汽车零件检测 设备技术领域 圆锥滚子轴承 本实用新型 电机减速机 可调支撑 下端敞口 相对设置 横连杆 纵连杆 穿入 下端 | ||
【主权项】:
1.一种模拟汽车悬挂系统运动轨迹疲劳试验机,包括试验件装夹机构(4)、运行曲线模拟机构(3)、机械传动机构(2)和可调动力机构(1),其特征在于:所述可调动力机构(1)为电机减速机;所述机械传动机构(2)包括轴承座(20)和设置在轴承座(20)内的圆锥滚子轴承(21),所述轴承座(20)的输入端与电机减速机连接,轴承座(20)的输出端设置有曲柄轴(23);所述运行曲线模拟机构(3)包括纵连杆(31)和横连杆(32),所述纵连杆(31)的下端通过曲柄销(24)与曲柄轴(23)连接,纵连杆(31)的上端与横连杆(32)铰接;所述试验件装夹机构(4)位于运行曲线模拟机构(3)的上方,包括调节螺栓(43)、下端敞口的换件桶(41)和两快速压钳(44),该换件桶(41)内滑动设置有可调支撑块(42),该可调支撑块(42)的底面通过弹簧(35)与横连杆(32)连接;所述调节螺栓(43)设置在换件桶(41)的顶部,且调节螺栓(43)的下端穿入换件桶(41)与可调支撑块(42)连接;两快速压钳(44)相对设置在换件桶(41)的两侧。
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