[实用新型]一种散热更快的汽车排气管

摘要

本实用新型公开了一种散热更快的汽车排气管，其结构包括密封圈、进气口、集气管、接管口、换热管、散热辅助装置、排气管、管身，密封圈设于进气口右侧，进气口与集气管相互贯通，集气管贯穿于接管口内部，本实用新型一种散热更快的汽车排气管，在结构上设置了散热辅助装置，汽车行驶过程中产生的废气由进气口进入集气管，而后经由接管口、进气孔进入装置内，风扇在风力作用下开始旋转，对进入装置内的废气进行引流，同时带动输出轴进行转动，其转动的过程中通过控制杆带动拨杆拨动冷却液放置槽内的冷却液，对排气管内的热量进行中和，有效的提高了排气管的散热效率，进一步提高了设备的使用寿命。

主权项

1.一种散热更快的汽车排气管，其特征在于：其结构包括密封圈(1)、进气口(2)、集气管(3)、接管口(4)、换热管(5)、散热辅助装置(6)、排气管(7)、管身(8)，所述密封圈(1)设于进气口(2)右侧，所述进气口(2)与集气管(3)相互贯通，所述集气管(3)贯穿于接管口(4)内部，所述接管口(4)安装于换热管(5)左侧，所述换热管(5)套设于管身(8)外表面，所述散热辅助装置(6)安装于管身(8)内部，所述排气管(7)与散热辅助装置(6)相互贯通，所述散热辅助装置(6)包括进气孔(601)、排气通道(602)、输出轴(603)、橡胶封(604)、支撑板(605)、风扇(606)、排气口(607)、限位块(608)、拨杆(609)、冷却液放置槽(610)、控制杆(611)，所述进气孔(601)与排气通道(602)相互贯通，所述输出轴(603)设于橡胶封(604)上方，所述支撑板(605)与输出轴(603)间隙配合，所述风扇(606)左端与输出轴(603)右端相贴合，所述排气口(607)安装于限位块(608)下方，所述限位块(608)侧表面与拨杆(609)右端相贴合，所述拨杆(609)安装于冷却液放置槽(610)内部，所述冷却液放置槽(610)设于风扇(606)上方，所述控制杆(611)下端贯穿于输出轴(603)内部。