[实用新型]一种公路桥梁地基加固减震装置

摘要

本实用新型是一种公路桥梁地基加固减震装置，包括两墩柱，两墩柱上设有横梁，横梁与墩柱形成龙门架结构，两墩柱为浇筑钢筋混凝土墩，墩柱内浇筑有若干加强件，加强件包括四根钢柱，四根钢柱一端固接于一点，另一端两两连线则成正四面体，墩柱外套有加强钢套管，横梁上间隔设有若干第一减震支座和第二减震支座，本实用新型通过墩柱及加强钢套管起到加固根基的作用，加强件对墩柱起加强作用，第一减震支座和第二减震支座通过摩擦及橡胶的阻尼吸能，达到良好的减震效果，粘滞阻尼器加强了减震作用，采用本实用新型补强后的公路桥梁，可大幅提升强度及抗震性能。

主权项

1.一种公路桥梁地基加固减震装置，其特征在于，包括两墩柱，两墩柱上设有横梁，横梁与墩柱形成龙门架结构，两墩柱为浇筑钢筋混凝土墩，墩柱内浇筑有若干加强件，加强件包括四根钢柱，四根钢柱一端固接于一点，另一端两两连线则成正四面体，墩柱外套有加强钢套管，横梁上间隔设有若干第一减震支座和第二减震支座，第一减震支座包括底块和顶块，顶块底面中部设有凸块，底块顶面中部设有第一球面凹槽，第一球面凹槽镀铬，凸块底面设有第二球面凹槽，第二球面凹槽内设有球缺状摩擦滑块，摩擦滑块底部为与第一球面凹槽匹配的曲面，摩擦滑块底部贴合设有PTFE曲面摩擦垫，PTFE曲面摩擦垫底面与第一球面凹槽贴合，底块顶面在第一球面凹槽两侧设有立板，立板顶面设有PTFE平面摩擦垫，PTFE平面摩擦垫顶部与顶块底面贴合，第二减震支座包括底板和顶板，底板和顶板之间设有黏弹性高阻尼橡胶块，黏弹性高阻尼橡胶块分别与底板和顶板固接，黏弹性高阻尼橡胶块内设有若干钢板，钢板从上到下等间距平行排列。