[实用新型]一种铁路集装箱用平车的车体

摘要

本实用新型公开一种铁路集装箱用平车的车体，包括中部底架和两个端部底架，两所述端部底架用于连接转向架，并安装于所述中部底架的纵向两端，所述中部底架包括相对设置的两中侧梁，两所述中侧梁之间沿纵向间隔设有若干横梁，两所述中侧梁、各所述横梁均采用焊点开放式结构。本实用新型所提供铁路集装箱用平车的车体，采用模块化设计理念，将完整车体分为中部底架和两个端部底架，各部分的加工难度可大幅降低，可保证加工精度；由于采用分体式结构，还可方便地调整中部底架的长度来改变车体的长度，两个端部底架可以重复利用，能够满足柔性生产的要求；中侧梁、横梁均采用焊点开放式结构，有利于工作人员进行焊接作业，可保证产品的质量和可靠性。

主权项

1.一种铁路集装箱用平车的车体，其特征在于，包括中部底架(1)和两个端部底架(2)，两所述端部底架(2)用于连接转向架(3)，并安装于所述中部底架(1)的纵向两端；所述中部底架(1)包括相对设置的两中侧梁(11)，两所述中侧梁(11)之间沿纵向间隔设有若干横梁(12)，两所述中侧梁(11)、各所述横梁(12)均采用焊点开放式结构。