[实用新型]一种发动机进气歧管有效

专利信息
申请号: 201821908394.0 申请日: 2018-11-20
公开(公告)号: CN209129768U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 胡松海 申请(专利权)人: 宁波裕隆汽车制泵有限公司
主分类号: F02M35/104 分类号: F02M35/104;F02M35/10
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 李迎春
地址: 315136 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种发动机进气歧管,包括壳体,壳体内设有与气流通道连通的进气管道,进气管道的另一端设有第一法兰,第一法兰的安装端面上设有进气口;壳体上设有安装平面,安装平面上设有多个出气孔;壳体上还设有与进气管道连通的废气进气管道,废气进气管道另一端设有第二法兰,第二法兰的安装端面设有废气进气孔,壳体的另一端设有废气出气口;壳体上还设有安装通孔,安装通孔内转动设有转轴,转轴上设有多个翻板,多个翻板分别对应的设在出气孔中,且每个翻板在对应的出气孔中都能绕着转轴转动。本实用新型提供的一种发动机进气歧管,结构紧凑,安装方便,既能对废气进行再利用,又能对其出气口的流量进行可变调节。
搜索关键词: 壳体 发动机进气歧管 进气管道 出气孔 翻板 废气进气管道 本实用新型 安装平面 安装通孔 第二法兰 第一法兰 转轴 连通 进气口 废气出气口 废气进气孔 安装端面 安装方便 可变调节 气流通道 转轴转动 安装端 出气口 再利用 转动 废气 体内
【主权项】:
1.一种发动机进气歧管,包括壳体(1),所述的壳体(1)内设有气流通道,其特征在于:所述的壳体(1)上设有进气管道(2),所述进气管道(2)的一端与气流通道连通,另一端设有第一法兰(3),第一法兰(3)的安装端面上设有与进气管道(2)连通的进气口(4);所述的壳体(1)上设有与端盖连接的安装平面(5),所述的安装平面(5)上沿竖直方向设有多个与气流通道连通的出气孔(6);所述壳体(1)沿长度方向的一端设有废气进气管道(7),所述废气进气管道(7)一端与进气管道(2)连通,另一端设有第二法兰(8),第二法兰(8)的安装端面设有与废气进气管道(7)连通的废气进气孔(9),所述壳体(1)的另一端设有废气出气口(10);所述壳体(1)上沿着长度方向设有两端贯通的安装通孔(11),且所述的安装通孔(11)垂直穿过各个出气孔(6)的侧壁,所述的安装通孔(11)内转动设有转轴(12),所述的转轴(12)上沿其长度方向设有多个翻板(13),多个翻板(13)分别对应的设在出气孔(6)中,且每个翻板(13)在对应的出气孔(6)中都能绕着转轴(12)转动。
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