[实用新型]发动机耦合双电机多模动力系统

摘要

本实用新型公开了一种发动机耦合双电机多模动力系统，发动机与双电机之间传动连接至少两级行星排且每一电机传动连接与之对应的行星排，行星排将发动机或/和双电机的动力输出，当选择性地制动或/和释放发动机、双电机或/和行星排时，实现各自单独驱动、ISG驱动、发动机与主副电机联合驱动等多种驱动模式，极大地扩展了车辆高效驱动区间和提升了能量利用率，还实现了三者各自单独驱动时，其它两者处于制动停机状态，极大地减少了动力系统能量损失，各种驱动模式切换无动力间断以使换档平稳，具有传动系统简洁、节油节电性能强、转动惯量小、动力强劲、可靠性高和成本低等优势，适用于车辆混合动力系统。

主权项

1.一种发动机耦合双电机多模动力系统，包括一发动机和双电机，其特征在于：所述发动机与双电机之间传动连接至少两级行星排且每一电机传动连接与之对应的行星排；所述行星排将发动机或/和双电机的动力输出。