[实用新型]一种轮对浮动支撑装置有效
| 申请号： | 201821917340.0 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN209324356U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 张伟强;毛晴松;贺开伟;翟聪;许顺海;王宇;谷光伟 | 申请（专利权）人： | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人： | 张绍琳;栗改 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮对浮动支撑装置，解决了现有技术中台车多点支撑存在台车过定位的问题。本实用新型包括与台车相连接的安装座，安装座通过浮动支撑机构连接有轮对连接座，轮对连接座上设有轮对，非工作状态下，轮对连接座通过连接板与安装座相连接。本实用新型在安装座上设计了浮动支撑机构，结合相对应的液压控制系统，能够实现浮动支撑装置的恒压力控制，在管片存在错台等导致轮对受载突然增大或减小的情况时，能够通过调节油缸伸出量，保证轮对与隧道管片的良好接触，有效解决大跨度台车多组轮对布置时台车的过定位问题。 | ||
| 搜索关键词： | 台车 安装座 浮动支撑装置 本实用新型 连接座 浮动支撑机构 过定位 种轮 液压控制系统 非工作状态 调节油缸 多点支撑 良好接触 隧道管片 有效解决 大跨度 恒压力 结合相 连接板 伸出量 错台 管片 减小 组轮 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轮对浮动支撑装置，其特征在于：包括与台车（10）相连接的安装座（1），安装座（1）通过浮动支撑机构（5）连接有轮对连接座（6），轮对连接座（6）上设有轮对（9），非工作状态下，轮对连接座（6）通过连接板（7）与安装座（1）相连接。
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