[实用新型]平衡悬架及车辆有效
| 申请号： | 201821918585.5 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209666770U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 马英霞 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/04 | 分类号： | B60G21/04 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种平衡悬架及车辆，平衡悬架包括平衡梁及悬挂体(3)，所述平衡梁包括：连接杆(1)，所述连接杆(1)一端用于与车桥连接；与所述连接杆(1)的另一端连接的弹性结构体(2)，所述弹性结构体(2)与所述悬挂体(3)连接。本实用新型提供的平衡悬架，通过设置连接杆及弹性结构体，并将连接杆及弹性结构体组合使用，以便于对连接杆及弹性结构体分别加工，有效减少了刚性材料(连接杆)的用料量，降低了重量，进而降低了成本；并且，弹性结构体与悬挂体连接，使得悬挂体与车桥支座产生位移或振动时，能够被弹性结构体的弹性变形吸收，有效提高了平衡悬架的柔顺性，使得车辆的柔顺性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性结构体 连接杆 平衡悬架 悬挂体 本实用新型 平衡梁 柔顺性 车桥支座 刚性材料 一端连接 有效减少 用料量 车桥 吸收 加工 | ||
【主权项】：
1.一种平衡悬架，包括平衡梁及悬挂体(3)，其特征在于，所述平衡梁包括：/n连接杆(1)，所述连接杆(1)一端用于与车桥连接；/n与所述连接杆(1)的另一端连接的弹性结构体(2)，所述弹性结构体(2)与所述悬挂体(3)连接。/n
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