[实用新型]一种汽车后唇加固结构

摘要

本实用新型提供了一种汽车后唇加固结构，包括保险杆、应力释放孔、阻尼板、柱塞、减震缸、上摇杆、连杆、下摇杆、安装板、滑块、第一强磁铁、弹簧、第二强磁铁、磁屏蔽套，其特征在于：保险杆的左右两端拐角处开设有应力释放孔，阻尼板的底部转动连接有三个上摇杆，三个上摇杆的另一端转动连接有三个下摇杆，柱塞的底端内部镶嵌有第一强磁铁，柱塞底部的外周固定连接有滑块，滑块的底部固定连接有弹簧，磁屏蔽套的内部镶嵌有第二强磁铁。通过摇杆机构带动整个阻尼板运动，将受撞击后的冲击分摊，减小冲击，再通过同步运动，使得所有减震机构同时工作，最大程度的减小撞击带来的冲击力，减小对汽车和保险杆的伤害。

主权项

1.一种汽车后唇加固结构，包括保险杆（1）、应力释放孔（2）、阻尼板（3）、柱塞（4）、减震缸（5）、上摇杆（6）、连杆（7）、下摇杆（8）、安装板（9）、滑块（10）、第一强磁铁（11）、弹簧（12）、第二强磁铁（13）、磁屏蔽套（14），其特征在于：所述保险杆（1）的左右两端拐角处开设有应力释放孔（2），所述保险杆（1）的上端内侧固定连接有阻尼板（3），所述阻尼板（3）的底部转动连接有三个上摇杆（6），所述三个上摇杆（6）的另一端转动连接有三个下摇杆（8），所述上摇杆（6）与下摇杆（8）的连接处转动连接有连杆（7），所述下摇杆（8）的底部转动连接有安装板（9），所述柱塞（4）固定连接在阻尼板（3）的底部，所述柱塞（4）的底端内部镶嵌有第一强磁铁（11），所述柱塞（4）底部的外周固定连接有滑块（10），所述滑块（10）与减震缸（5）的内部滑动连接，所述减震缸（5）的底部固定连接在安装板（9）的上方，所述滑块（10）的底部固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）的底部固定连接在磁屏蔽套（14）的上方，所述屏蔽套（14）固定连接在减震缸（5）内部的底端，所述磁屏蔽套（14）的内部镶嵌有第二强磁铁（13）。