[实用新型]一种汽车前地板后横梁总成有效
| 申请号： | 201821924917.0 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN209305695U9 | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 周敏峰 | 申请（专利权）人： | 重庆市华众汽车饰件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车前地板后横梁总成，包括后横梁主体，所述后横梁主体的两端侧壁均固定连接有连接法兰，且连接法兰通过固定螺栓与车体固定连接，所述后横梁主体的上端侧壁通过中心处固定连接有缓冲装置，且缓冲装置远离后横梁主体的一端侧壁固定连接有防撞板，所述防撞板与后横梁主体之间通过两个第一弹簧固定连接，且两个所述第一弹簧位于缓冲装置的两侧对称设置。本实用新型中，通过第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的弹力配合作用，可有效抵消防撞板所受的撞击力，即可以对后横梁主体进行初步保护，同时增加了整个后横梁总成的抗撞击力，可削弱共振力，提高车内乘客安全。 | ||
| 搜索关键词： | 后横梁 弹簧 缓冲装置 防撞板 后横梁总成 汽车前地板 撞击力 侧壁 本实用新型 乘客安全 弹簧固定 对称设置 固定法兰 固定螺栓 连接法兰 上端侧壁 中心处 总成本 共振 车内 车体 抵消 削弱 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前地板后横梁总成，包括后横梁主体(1)，其特征在于：所述后横梁主体(1)的两端侧壁均固定连接有连接法兰(2)，且连接法兰(2)通过固定螺栓(3)与车体固定连接，所述后横梁主体(1)的上端侧壁通过中心处固定连接有缓冲装置，且缓冲装置远离后横梁主体(1)的一端侧壁固定连接有防撞板(4)，所述防撞板(4)与后横梁主体(1)之间通过两个第一弹簧(5)固定连接，且两个所述第一弹簧(5)位于缓冲装置的两侧对称设置。
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