[实用新型]一种座椅的驱动把手回弹结构以及一种汽车座椅有效
申请号: | 201821939971.2 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209534800U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 张鹏;邱志京;陈宇;林则涛 | 申请(专利权)人: | 广州广汽优利得汽车内饰系统研发有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/64;B60N2/90 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 杨艳;韩丹 |
地址: | 511400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种座椅的驱动把手回弹结构,包括固定架、调角器、联动轴、背框骨、复位涡簧、把手和把手复位弹簧,固定架设有至少两个;各固定架均固定有调角器,各调角器通过联动轴驱动连接,联动轴与把手连接,并由把手驱动而作转动运动;背框骨与调角器连接,并能够相对于联动轴作转动运动;复位涡簧的两端分别连接固定架和背框骨;把手复位弹簧的一端连接把手,把手复位弹簧的另一端用于固定在汽车车架,把手复位弹簧用于复位把手,联动轴设有传动壁,调角器开设有传动槽,传动壁与传动槽大间隙配合而形成有空行程,空行程能够供传动壁在传动槽内运动。本座椅的驱动把手回弹结构能够使得把手完全复位。本实用新型还公开了一种汽车座椅。 | ||
搜索关键词: | 把手 调角器 联动轴 复位弹簧 驱动把手 传动槽 复位 背框 传动 回弹 座椅 本实用新型 汽车座椅 转动运动 固定架 涡簧 连接固定架 把手连接 复位把手 汽车车架 驱动连接 一端连接 大间隙 空行程 架设 驱动 配合 | ||
【主权项】:
1.一种座椅的驱动把手回弹结构,包括固定架、调角器、联动轴、背框骨、复位涡簧、把手和把手复位弹簧,所述固定架设有至少两个,所述固定架用于固定连接汽车车架;各所述固定架均固定有所述调角器,各所述调角器通过所述联动轴驱动连接,所述联动轴与所述把手连接,并由所述把手驱动而作转动运动;所述背框骨与所述调角器连接,并能够相对于所述联动轴作转动运动,所述背框骨用于连接椅背;所述复位涡簧的两端分别连接所述固定架和所述背框骨,所述复位涡簧用于复位所述背框骨;所述把手复位弹簧的一端用于连接把手,所述把手复位弹簧的另一端用于固定在所述固定架、所述调角器或汽车车架,所述把手复位弹簧用于复位所述把手,特征在于:所述联动轴设有传动壁,所述调角器开设有传动槽,所述传动壁与所述传动槽大间隙配合而形成有空行程,所述空行程能够供所述传动壁在所述传动槽内运动。
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