[实用新型]用于交通工具的车锁和交通工具有效
| 申请号： | 201821953091.0 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN208842519U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 张卫东;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62H5/16 | 分类号： | B62H5/16;E05B63/18 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王茂华;范怀志 |
| 地址： | 100193 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开的实施例提供了一种用于交通工具的车锁和交通工具。该车锁包括壳体，包括锁环槽；锁环，被布置在锁环槽中，并可操作以在锁环槽中在解锁位置和锁定位置之间运动；执手机构，包括被紧固至锁环的固定部和枢转地耦合至固定部的把手部；以及弹性止挡机构，大致平行于锁环槽的切线方向而被布置在锁环槽的外侧，弹性止挡机构适于止挡固定部以防止锁环在解锁位置时沿锁环槽滑出，并且其中把手部可操作以相对于固定部转动，以按压弹性止挡机构以使得弹性止挡机构变形来解除对固定部的止挡。根据本公开的实施例的车锁，提供了一种具有简单结构的防落锁机构，其通过与执手机构配合的沿锁环槽的切线方向延伸的弹性止挡机构，有效地实现防落锁。 | ||
| 搜索关键词： | 锁环槽 弹性止挡 固定部 交通工具 车锁 锁环 解锁位置 切线方向 把手部 可操作 防落 执手 止挡 按压 有效地实现 机构配合 锁定位置 耦合 锁机构 滑出 紧固 壳体 平行 转动 变形 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种交通工具的车锁(100)，其特征在于，包括：壳体(101)，包括锁环槽(102)；锁环(103)，被布置在所述锁环槽(102)中，并可操作以在所述锁环槽(102)中在解锁位置和锁定位置之间运动；执手机构(105)，包括被紧固至所述锁环(103)的固定部(1051)和枢转地耦合至所述固定部(1051)的把手部(1052)；以及弹性止挡机构(104)，大致平行于所述锁环槽(102)的切线方向(T)而被布置在所述锁环槽(102)的外侧，所述弹性止挡机构(104)适于止挡所述固定部(1051)以防止所述锁环(103)在所述解锁位置时沿所述锁环槽(102)滑出，并且其中所述把手部(1052)可操作以相对于所述固定部(1051)转动，以按压所述弹性止挡机构(104)以使得所述弹性止挡机构(104)变形来解除对所述固定部(1051)的止挡。
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