[实用新型]一种道路桥梁减震支座有效
| 申请号： | 201821953892.7 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN209114317U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 朱加军 | 申请（专利权）人： | 朱加军 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04;E01D19/02;E01D19/08 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 215000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种道路桥梁减震支座，包括桥台和桥墩，桥台的底部与桥墩的顶部固定连接，且桥墩设置有若干个，桥台的底部固定连接有承台基础，所述承台基础的底部固定连接有支座，所述支座底部的左右两侧均固定连接有弹力支撑，所述弹力支撑的外表面固定连接有弹簧，所述弹力支撑的底部与桥墩的外表面固定连接，所述桥墩的内表面和弹力支撑的内表面之间贯穿有负筋，所述桥墩的外表面固定连接有固定圈，本实用新型涉及桥梁技术领域。该道路桥梁减震支座，利用弹力支撑和负筋的配合使用，很好的缓解了对于车辆来往产生的震动，提高了安全性，避免出现裂痕的可能性，在支撑点做到很好的固定作用，提高了桥梁的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 桥墩 弹力支撑 道路桥梁 减震支座 桥台 本实用新型 承台基础 内表面 负筋 固定作用 桥梁技术 使用寿命 左右两侧 固定圈 裂痕 支撑点 弹簧 震动 贯穿 缓解 桥梁 | ||
【主权项】：
1.一种道路桥梁减震支座，包括桥台(1)和桥墩(2)，所述桥台(1)的底部与桥墩(2)的顶部固定连接，且桥墩(2)设置有若干个，其特征在于：所述桥台(1)的底部固定连接有承台基础(3)，所述承台基础(3)的底部固定连接有支座(4)，所述支座(4)底部的左右两侧均固定连接有弹力支撑(5)，所述弹力支撑(5)的外表面固定连接有弹簧(6)，所述弹力支撑(5)的底部与桥墩(2)的外表面固定连接，所述桥墩(2)的内表面和弹力支撑(5)的内表面之间贯穿有负筋(7)，所述桥墩(2)的外表面固定连接有固定圈(8)，所述固定圈(8)的外表面与负筋(7)的内表面固定连接。
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