[实用新型]汽车通风装置及车身结构有效
| 申请号： | 201821961571.1 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN209395545U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/30 | 分类号： | B60H1/30 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 404100 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其是涉及一种汽车通风装置及车身结构，该汽车通风装置包括：通风格栅和若干叶片；通风格栅安装在车身上；通风格栅包括间隔设置的骨架横梁以及连接于相邻骨架横梁之间的支撑架，且支撑架自上而下向外倾斜；在支撑架上至少设置一个通风孔；在每个支撑架的外侧的上端设置有多个卡脚，每个叶片的上端部设有多个用于与卡脚间隙配合的卡接孔，且在卡脚上设置有用于限制卡接孔脱离卡脚的限位部。该装置解决了叶片与通风格栅转动连接时，叶片容易产生卡滞现象，以及铰接式结构复杂的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 通风格栅 支撑架 卡脚 叶片 汽车通风装置 车身结构 本实用新型 铰接式结构 汽车零部件 骨架横梁 间隔设置 间隙配合 相邻骨架 转动连接 上端 卡接孔 上端部 通风孔 限位部 横梁 接孔 卡滞 车身 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种汽车通风装置，其特征在于，包括：通风格栅(2)和若干叶片(22)；所述通风格栅(2)安装在车身上；所述通风格栅(2)包括间隔设置的骨架横梁(24)以及连接于相邻所述骨架横梁(24)之间的支撑架(21)，且所述支撑架(21)自上而下向外倾斜；在所述支撑架(21)上至少设置一个通风孔；在每个所述支撑架(21)的外侧的上端设置有多个卡脚(212)，每个所述叶片(22)的上端部设有多个用于与所述卡脚(212)间隙配合的卡接孔(222)，且在所述卡脚(212)上设置有用于限制所述卡接孔(222)脱离所述卡脚(212)的限位部；当车厢气压大于外界气压时，车厢的空气推动使所述叶片(22)以水平轴为轴心转动，当车厢气压不大于外界气压时，所述叶片(22)与所述支撑架(21)密封抵接。
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