[实用新型]一种控制电路、控制器和起动电机有效
| 申请号： | 201821961674.8 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN209072380U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 赵爱娜;徐增密;杨栋;蔡海杰 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H02P7/00 | 分类号： | H02P7/00;H02P7/28 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种控制电路，包括：三极管M1、稳压元件和N沟道场效应管；N沟道场效应管的漏极D用于与起动电机连接，N沟道场效应管的源极S接地；三极管M1的集电极与N沟道场效应管的栅极G连接，三极管M1的发射极接地，三极管M1的基极接收发动机控制器ECU输出的控制信号；稳压元件的负极与栅极G连接，稳压元件的正极接地；三极管M1与稳压元件用于将ECU输出的控制电压放大至N沟道场效应管的阈值电压以上；当栅极G电压大于阈值电压时，漏极D与源极S导通，起动电机通电。该控制电路替代传统的电磁继电器实现对起动电机通电状态的控制，无需衔铁、触点等运动机构，控制起动电机的可靠性得到提高。 | ||
| 搜索关键词： | 起动电机 三极管 稳压元件 控制电路 阈值电压 漏极 源极 发动机控制器 本实用新型 电磁继电器 发射极接地 负极 基极接收 控制电压 控制信号 通电状态 运动机构 正极接地 控制器 接地 输出 传统的 集电极 触点 导通 衔铁 放大 通电 替代 | ||
【主权项】：
1.一种控制电路，其特征在于，包括：三极管M1、稳压元件和N沟道场效应管；所述N沟道场效应管的漏极D用于与起动电机连接，所述N沟道场效应管的源极S接地；所述三极管M1的集电极与所述N沟道场效应管的栅极G连接，所述三极管M1的发射极接地，所述三极管M1的基极接收发动机控制器ECU输出的控制信号；所述稳压元件的负极与所述栅极G连接，所述稳压元件的正极接地；所述三极管M1与所述稳压元件用于将所述ECU输出的控制电压放大至所述N沟道场效应管的阈值电压以上；当所述栅极G电压大于所述阈值电压时，所述漏极D与所述源极S导通，所述起动电机通电。
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