[实用新型]卡丁车有效

专利信息
申请号: 201821964051.6 申请日: 2018-11-27
公开(公告)号: CN209159882U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 李平枝;陈敏毅;江喜辉 申请(专利权)人: 深圳市易联科电子有限公司
主分类号: B62K5/01 分类号: B62K5/01;B62K19/00
代理公司: 深圳鹏睿知识产权代理有限公司 44530 代理人: 魏思凡
地址: 518109 广东省深圳市龙华区大浪街道新*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型提供了一种卡丁车,涉及电动车技术领域。其中,这种卡丁车,用户坐于安装架的中部且使两只脚分别踩踏第一转动杆和第二转动杆,当需要前进时,向前踩踏第一转动杆,使第一转动杆绕安装架转动,并向前拉动第一拉丝,进而带动平衡车的后侧向前倾斜,使平衡车带动车架向前行进,当需要后退时,只需向前踩踏第二转动杆,使第二转动杆绕安装架转动,并向前拉动第二拉丝,进而带动平衡车的前侧向后倾斜,使平衡车带动车架向后行进,卡丁车通过常见的转动杆和拉丝控制等机械结构原件控制平衡车的前进和后退,不仅安装、维修方便,且拉丝和转动杆较于电子元件而言,生产成本大大降低。
搜索关键词: 转动杆 卡丁车 平衡车 安装架 踩踏 拉丝 车架 转动 行进 电动车技术领域 侧向 本实用新型 机械结构 控制平衡 拉丝控制 维修方便 向前倾斜 向后 生产成本
【主权项】:
1.一种卡丁车,其特征在于,所述卡丁车包括:车架,包括安装架和设于所述安装架后撤的旋转轴;前导向轮,所述前导向轮设于所述安装架的前端;平衡车,包括与所述旋转轴连接的踩踏板;前进组件,包括第一转动杆和第一拉丝,所述第一转动杆转动连接于所述安装架的前端,所述第一拉丝一端与所述第一转动杆连接,另一端的一侧连接于所述安装架的后侧,且所述第一拉丝的自由末端连接于所述踩踏板远离所述第一转动杆的一侧;后退组件,包括第二转动杆和第二拉丝,所述第二转动杆转动连接于所述安装架的前端,所述第二拉丝一端与所述第二转动杆连接,另一端的一侧连接于所述安装架的后侧,且所述第二拉丝的自由末端连接于所述踩踏板靠近所述第二转动杆的一侧。
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