[实用新型]模拟电池管理系统有效
| 申请号： | 201821964756.8 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN209471220U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 张超 | 申请（专利权）人： | 东风航盛（武汉）汽车控制系统有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/396 | 分类号： | G01R31/396 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 李满 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种模拟电池管理系统，单端反激式DC/DC变换器的驱动电源输出端连接电流型运算放大器的同相输入端，单端反激式DC/DC变换器的基准电源输出端连接可调衰减器，可调衰减器的输出端连接电流型运算放大器的反相输入端，电流型运算放大器的输出端向串联分压电阻供电，单端反激式DC/DC变换器的驱动电源输出端还连接第一电压型运算放大器的同相输入端，单端反激式DC/DC变换器的基准电源输出端还连接第二电压型运算放大器的同相输入端，第二电压型运算放大器向串联分压电阻的第一串联电阻段提供基准电压信号，第一电压型运算放大器向第二串联电阻段提供基准电压信号。本实用新型实现模拟整车单体电压信号的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 运算放大器 单端反激式 电压型 输出端连接 同相输入端 电流型 输出端 基准电压信号 本实用新型 可调衰减器 串联电阻 串联分压 管理系统 基准电源 模拟电池 驱动电源 电阻 反相输入端 单体电压 模拟整车 供电 | ||
【主权项】：
1.一种模拟电池管理系统，其特征在于，它包括单端反激式DC/DC变换器(1)、可调衰减器(2)、电流型运算放大器(3)、第一电压型运算放大器(4)、第二电压型运算放大器(5)和串联分压电阻(6)，其中，单端反激式DC/DC变换器(1)的驱动电源输出端连接电流型运算放大器(3)的同相输入端，单端反激式DC/DC变换器(1)的基准电源输出端连接可调衰减器(2)的电源信号输入端，可调衰减器(2)的比例调节信号输出端连接电流型运算放大器(3)的反相输入端，电流型运算放大器(3)的输出端连接串联分压电阻(6)的一端，串联分压电阻(6)的另一端接地，单端反激式DC/DC变换器(1)的驱动电源输出端还连接第一电压型运算放大器(4)的同相输入端，第一电压型运算放大器(4)的反相输入端接地，单端反激式DC/DC变换器(1)的基准电源输出端还连接第二电压型运算放大器(5)的同相输入端，第二电压型运算放大器(5)的反相输入端接地，第二电压型运算放大器(5)用于向串联分压电阻(6)的第一串联电阻段提供基准电压信号，第一电压型运算放大器(4)用于向串联分压电阻(6)的第二串联电阻段提供基准电压信号。
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