[实用新型]一种城市轨道交通可调节能风阀系统有效
| 申请号： | 201821967180.0 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN209386507U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 张瑞兴;王建楹;王永刚;高振天;张育超;王胜雷;张乐彬;刘云超;王旺球 | 申请（专利权）人： | 中船重工海为郑州高科技有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/14 | 分类号： | F24F13/14;F24F13/15 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 霍彦伟 |
| 地址： | 450001 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种城市轨道交通可调节能风阀系统，包括：安装在两个门体立柱之间的风阀模块；风阀模块包括安装在两个门体立柱之间的风阀框架，和端部转动连接在风阀框架相对的两条边上的至少一个叶片，多个叶片平行设置，多个叶片通过电机带动沿与风阀框架的连接部同方向旋转。本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可调节能风阀系统，在空调季能使地铁站台侧处于一个密闭的空间，空调仅对站台侧工作；在非空调季节可以通过活塞风对站台侧进行换气；由此可实现在空调季和非空调季都能达到节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 风阀 风阀系统 可调节 城市轨道交通 多个叶片 门体立柱 空调季 站台 换气 本实用新型 非空调季节 同方向旋转 地铁站台 电机带动 非空调季 节能减排 平行设置 转动连接 活塞风 密闭 叶片 空调 | ||
【主权项】：
1.一种城市轨道交通可调节能风阀系统，其特征在于，包括：安装在两个门体立柱（9）之间的风阀模块；风阀模块包括安装在两个门体立柱（9）之间的风阀框架（1），和端部转动连接在风阀框架（1）相对的两条边上的至少一个叶片（12），多个叶片（12）平行设置，多个叶片（12）通过电机（11）带动沿与风阀框架（1）的连接部同方向旋转。
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