[实用新型]前机舱机构及汽车组件有效
| 申请号： | 201821983215.X | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209274719U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 郑耀凯;朱海平 | 申请（专利权）人： | 重庆金康新能源汽车设计院有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 401135 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种前机舱机构及汽车组件。所述前机舱机构包括：前段车架；围封板，所述围封板焊接于所述前段车架；及加强板，所述加强板设有用于连接翼子板和/或机罩的安装壁；所述加强板被配置为：在所述围封板焊接于所述前段车架后，焊接于所述围封板并围有腔体。本申请中的加强板设有用于安装翼子板和/或机罩的安装壁，在围封板焊接在前段车架上之后，加强板再焊接在围封板上。加强板一次焊接于围封板后，不需与其他部件焊接，不存在后续焊接工序使加强板产生变形和公差变化。装配于加强板安装壁上的翼子板和/或机罩的面差和位置精度能得到保证，不易发生偏差，保证产品最终的外观品质。 | ||
| 搜索关键词： | 加强板 围封 车架 安装壁 板焊接 前机舱 机罩 汽车组件 子板 焊接 部件焊接 焊接工序 外观品质 一次焊接 公差 安装翼 连接翼 翼子板 面差 腔体 申请 装配 变形 保证 配置 | ||
【主权项】：
1.一种前机舱机构，其特征在于，包括：前段车架；围封板，所述围封板焊接于所述前段车架；及加强板，所述加强板设有用于连接翼子板和/或机罩的安装壁；所述加强板被配置为：在所述围封板焊接于所述前段车架后，焊接于所述围封板并围有腔体。
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