[实用新型]一种摩天轮式立体车库

摘要

本实用新型公开了一种摩天轮式立体车库，涉及车库领域，主要目的在于解决现有停车场占用土地面积较大，导致地皮成本较高的问题。采用的技术方案为：一种摩天轮式立体车库，其包括基台、支撑结构、驱动机构和用于供车辆停靠的车位架；支撑结构包括支撑架和传动铰链；支撑结构的数量为两个，且分别为第一支撑结构和第二支撑结构；驱动机构用于驱动第一支撑结构的传动铰链和第二支撑结构的传动铰链同步转动；车位架的一端连接在第一支撑结构上，另一端连接在第二支撑结构上。相对于现有技术中的地面型停车场，本实用新型提供的摩天轮式立体车库只需占用较少的地面面积，充分利用了高度方向上的空间，如此可以节省地皮的成本，提高空间的利用率。

主权项

1.一种摩天轮式立体车库，其特征在于，包括基台(1)、支撑结构、驱动机构和用于供车辆(10)停靠的车位架(3)；支撑结构包括支撑架(4)和传动铰链(5)，支撑架(4)设置在基台(1)上，支撑架(4)上设有贯穿的环形导向槽(401)；环形导向槽(401)具有相背的第一侧和第二侧；传动铰链(5)包括铰接轴(52)和连杆(51)；若干个连杆(51)首尾依次通过铰接轴(52)铰接；铰接轴(52)穿过环形导向槽(401)，铰接轴(52)上套设有滚轮(521)；滚轮(521)具有位于第一侧的第一环形凸缘(5211)和位于第二侧的第二环形凸缘(5212)；连杆(51)包括第一连杆(511)和第二连杆(512)；其中，相邻的两个铰接轴(52)的靠近第一环形凸缘(5211)的一端通过第一连杆(511)连接，且相邻的两个铰接轴(52)的靠近第二环形凸缘(5212)的一端通过第二连杆(512)连接；支撑结构的数量为两个，分别为第一支撑结构(21)和第二支撑结构(22)，第一支撑结构(21)与第二支撑结构(22)之间具有间隔，且两者对称设置；驱动机构用于驱动第一支撑结构(21)的传动铰链(5)和第二支撑结构(22)的传动铰链(5)同步转动；若干个车位架(3)位于第一支撑结构(21)和第二支撑结构(22)之间；车位架(3)的一端连接在第一支撑结构(21)的连杆上，另一端连接在第二支撑结构(22)的连杆上。