[实用新型]一种地铁车站轨顶风道有效
申请号: | 201822003853.7 | 申请日: | 2018-12-01 |
公开(公告)号: | CN209431598U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 王震 | 申请(专利权)人: | 王震 |
主分类号: | F24F7/00 | 分类号: | F24F7/00;F24F13/02;F24F13/28 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种地铁车站轨顶风道,包括顶风道主体、顶风道固定结构和顶风道底板,顶风道主体的底部中间部位固定连接有顶风道底板,顶风道底板的左右两侧固定连接有顶风道侧板,顶风道侧板的顶端固定连接有顶风道固定结构,顶风道底板的正面前端嵌入连接有连接固定孔,连接固定孔的内侧右侧两侧固定连接有连接槽,地铁车站轨顶风道为钢材料制作而成通风机构,需要将每一个部分进行连接,每一个部分都会有连接固定孔和连接板,连接槽可以将连接卡扣紧紧的扣住,使能够固定连接,避免在使用时地铁车站轨顶风道因为连接不稳定而出现每一个模块脱离的情况,增加了地铁车站轨顶风道的整体牢固性,在未来具有广泛的发展前景。 | ||
搜索关键词: | 地铁车站 轨顶风道 底板 连接固定孔 固定结构 连接槽 道侧 本实用新型 整体牢固性 连接卡扣 嵌入连接 通风机构 左右两侧 钢材料 连接板 扣住 脱离 制作 | ||
【主权项】:
1.一种地铁车站轨顶风道,包括顶风道主体(1)、顶风道固定结构(2)和顶风道底板(3),其特征在于:所述顶风道主体(1)的底部中间部位固定连接有顶风道底板(3),所述顶风道底板(3)的左右两侧固定连接有顶风道侧板(12),所述顶风道侧板(12)的顶端固定连接有顶风道固定结构(2),所述顶风道底板(3)的正面前端嵌入连接有连接固定孔(7),所述顶风道底板(3)的顶端中间位置嵌入连接有滤风口(4),所述顶风道固定结构(2)的中间位置贯穿连接有固定螺丝杆(5),所述顶风道底板(3)的背面前端固定连接有连接板(10),所述连接板(10)的左右两侧固定连接有连接卡扣(11),所述固定螺丝杆(5)的顶部固定连接有合金螺丝钉头(503),所述顶风道主体(1)的表面与内侧嵌入连接有高密度防锈氧化膜(17),所述顶风道底板(3)的中间内部顶端固定连接有顶层耐热过滤网(16),所述顶风道底板(3)的中间内部中间位置固定连接有空气过滤层(15),所述顶风道底板(3)的中间内部底端固定连接有底层耐热过滤网(14)。
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