[实用新型]一种汽车连接支架加工模具有效
申请号: | 201822004460.8 | 申请日: | 2018-12-02 |
公开(公告)号: | CN209716437U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 李相兵 | 申请(专利权)人: | 李相兵 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市蔡甸区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车连接支架加工模具,包括底座,所述底座顶部的左右两侧均固定连接固定板,两个所述固定板的相对一侧的上方分别固定连接左模具和液压伸缩气缸,所述液压伸缩气缸的自由端固定连接有右模具,所述右模具的左侧固定连接有模芯,所述模芯与所述左模具右侧的模槽处搭接。本实用新型通过对下料装置的改进,在使用时,通过左模具和右模具之间离合,齿条能够对带动齿轮转动,当左模具和右模具接近过程中,丝杆能够上升,当出现左模具和右模具分离时,丝杆下降,下降时,能够将压制好的成品从模槽中推下,此时,能够快速的下料,避免了人工下料的环节,进一步增加了效率。 | ||
搜索关键词: | 右模具 左模具 本实用新型 伸缩气缸 固定板 模槽 模芯 丝杆 下料 带动齿轮 底座顶部 汽车连接 下料装置 支架加工 左右两侧 自由端 齿条 搭接 底座 离合 模具 转动 压制 环节 改进 | ||
【主权项】:
1.一种汽车连接支架加工模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的左右两侧均固定连接固定板(2),两个所述固定板(2)的相对一侧的上方分别固定连接左模具(3)和液压伸缩气缸(12),所述液压伸缩气缸(12)的自由端固定连接有右模具(4),所述右模具(4)的左侧固定连接有模芯(5),所述模芯(5)与所述左模具(3)右侧的模槽处搭接,所述固定板(2)的顶部固定连接有水箱(6),所述固定板(2)的左侧固定连接有循环水泵(9),左模具(3)内设置有水冷槽(8),所述循环水泵(9)的进水端和出水端均连通有回流管(10),两个所述回流管(10)的另一端分别与所述水箱(6)的顶部和水冷槽(8)的内腔连通,所述水箱(6)的底部通过连通管(7)与所述水冷槽(8)的内腔相通,所述左模具(3)和右模具(4)的顶部固定连接有一个下料装置(11);/n所述下料装置(11)包括第一连接块(111)和第二连接块(112),所述第一连接块(111)的右侧和固定连接有轴承(113),所述轴承(113)内套接有滚珠套(114),所述滚珠套(114)的顶端套接有齿轮(115),所述滚珠套(114)内套接有丝杆(116),所述第二连接块(112)的顶部和固定连接有齿条(117),所述齿条(117)与所述齿轮(115)啮合。/n
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