[实用新型]一种汽车电池模组散热器有效
| 申请号： | 201822011201.8 | 申请日： | 2018-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN209183682U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 曾丹枫;张磊 | 申请（专利权）人： | 江阴海虹精密机械有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电池模组散热器，属于散热器的技术领域，旨在提供一种减少对顶部封头和底部封头的加工，减少加工工序的汽车电池模组散热器，其技术方案要点是包括主板、顶部封头和底部封头，所述主板内设有空腔，空腔内设有若干相互平行设置的第一流道隔条，第一流道隔条与一端与顶部封头内壁抵接，另一端与底部封头之间留有供冷却液通过的空间；相邻两根第一流道隔条之间设有第二流道隔条，第二流道隔条一端与顶部封头之间留有供冷却液通过的空间，另一端与底部封头内壁抵接；第一流道隔条和第二流道隔条在空腔内形成蛇形流道。通过在顶部封头和底部封头设置插接条，这样就可以避免焊接时的焊料流入蛇形流道内。 | ||
| 搜索关键词： | 隔条 底部封头 顶部封头 散热器 第一流道 汽车电池模组 第二流道 蛇形流道 冷却液 抵接 空腔 内壁 主板 技术方案要点 焊料 本实用新型 加工工序 平行设置 插接条 焊接 加工 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电池模组散热器，包括主板（1）、顶部封头（3）和底部封头（4），其特征在于：所述主板（1）内设有空腔（11），空腔（11）内设有若干相互平行设置的第一流道隔条（12），第一流道隔条（12）与一端与顶部封头（3）内壁抵接，另一端与底部封头（4）之间留有供冷却液通过的空间；相邻两根第一流道隔条（12）之间设有第二流道隔条（13），第二流道隔条（13）一端与顶部封头（3）之间留有供冷却液通过的空间，另一端与底部封头（4）内壁抵接；第一流道隔条（12）和第二流道隔条（13）在空腔（11）内形成蛇形流道（14）；所述主板（1）上靠近顶部封头（3）的两端位置分别设有进水孔（16）和出水孔（17），所述进水孔（16）内设有进水头（18），出水孔（17）内设有出水头（19），蛇形流道（14）一端与进水头（18）连通，另一端与出水头（19）连通。
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