[实用新型]一种四驱车型副车架

摘要

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种四驱车型副车架，包括副车架本体、左横拉杆支架、右横拉杆支架、前发动机支架、后发动机支架、防撞梁、四驱后梁和稳定杆支架，副车架本体的左梁内侧中部设有左横拉杆支架，副车架本体的右梁内侧中部设有右横拉杆支架，副车架本体的左梁前端和右梁前端分别设有向前延伸的防撞梁，副车架本体的左梁前端与右梁前端之间设有前梁。本实用新型同现有技术相比，在现有的底盘结构件的基础上，增加了横拉杆支架和防撞梁，提升底盘的运动性能和车辆的安全性能。同时，增加了前发动机支架，提高了发动机装备的稳定性，减少异响，以提升NVH性能，从而满足高端SUV对底盘结构件的要求，使本实用新型具备良好市场前景。

主权项

1.一种四驱车型副车架，包括副车架本体、左横拉杆支架、右横拉杆支架、前发动机支架、后发动机支架、防撞梁、四驱后梁和稳定杆支架，其特征在于：副车架本体（6）的左梁内侧中部设有左横拉杆支架（1），副车架本体（6）的右梁内侧中部设有右横拉杆支架（2），副车架本体（6）的左梁前端和右梁前端分别设有向前延伸的防撞梁（5），副车架本体（6）的左梁前端与右梁前端之间设有前梁，前梁的内侧左部设有前发动机支架（3），副车架本体（6）的左梁后端设有后发动机支架（4），副车架本体（6）的右梁后端与左梁后端之间设有四驱后梁（7），四驱后梁（7）呈向上凸起的弧形结构。