[实用新型]纵梁连接杆结构、车架纵梁及纯电动汽车有效
| 申请号： | 201822042431.0 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209426852U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 董立强;贺伟;张世友;刘波 | 申请（专利权）人： | 重庆金康新能源汽车设计院有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 401135 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种纵梁连接杆结构、车架纵梁及纯电动汽车，纵梁连接杆结构，包括：纵梁连接杆本体，纵梁连接杆本体包括：连接杆，连接杆沿长度方向具有第一空腔，且连接杆具有第一端部和远离第一端部的第二端部；安装固定结构，安装固定结构包括两个安装件，安装件为实心结构，且两个安装件分别与第一端部和第二端部对应连接；连接结构，连接结构至少为两个，通过连接结构将安装件与连接杆连接。本实用新型的纵梁连接杆结构、车架纵梁及纯电动汽车，以解决现有技术中纯电动汽车纵梁前端在偏置碰撞中左、右纵梁无法共同分担力和纵梁稳定性不好容易出现折断的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 纯电动汽车 连接杆结构 安装件 车架纵梁 第一端部 连接结构 连接杆 安装固定结构 本实用新型 连接杆本体 第二端部 连接杆连接 第一空腔 偏置碰撞 汽车配件 实心结构 右纵梁 折断 分担 | ||
【主权项】：
1.一种纵梁连接杆结构，其特征在于，包括：纵梁连接杆本体，所述纵梁连接杆本体包括：连接杆，所述连接杆沿长度方向具有空腔，且所述连接杆具有第一端部和远离所述第一端部的第二端部；安装固定结构，所述安装固定结构包括两个安装件，所述安装件为实心结构，且所述两个安装件分别与所述第一端部和所述第二端部对应连接；连接结构，所述连接结构至少为两个，通过所述连接结构将所述安装件与所述连接杆连接。
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