[实用新型]一种纯电动城市客车全承载式车身结构的底部活动梁有效
| 申请号： | 201822042556.3 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209258237U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 朱前兵;边东生;黄利 | 申请（专利权）人： | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 商小川 |
| 地址： | 550009 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动城市客车全承载式车身结构的底部活动梁，它包括底梁、斜梁、横梁和端梁，所述底梁的两端对称固定连接有斜梁，斜梁与横梁固定连接，横梁的外侧端固定连接有斜板一，斜板一通过螺栓连接有斜板二，所述斜板二的外侧端与端梁固定连接，所述斜板一和斜板二均向中间倾斜3度。通过调整活动横梁的整体设计结构的连接组合型式，既保证了全承载式车身结构城市客车在超负荷长期的运营的使用要求，又及大地提高了全承载式车身结构城市客车在维护使用时的便利性，取得了很好的使用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 斜板 全承载式车身 横梁 斜梁 纯电动城市客车 城市客车 底部活动 外侧端 底梁 端梁 整体设计结构 本实用新型 活动横梁 连接组合 两端对称 螺栓连接 便利性 运营 保证 维护 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动城市客车全承载式车身结构的底部活动梁，其特征在于：它包括底梁（5）、斜梁（4）、横梁（2）和端梁（1），所述底梁（5）的两端对称固定连接有斜梁（4），斜梁（4）与横梁（2）固定连接，横梁（2）的外侧端固定连接有斜板一（3），斜板一（3）通过螺栓（6）连接有斜板二（7），所述斜板二（7）的外侧端与端梁（1）固定连接，所述斜板一（3）和斜板二（7）均向中间倾斜3度。
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