[实用新型]一种车载电驱动无油空气压缩机有效
| 申请号： | 201822042980.8 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209781157U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 朱彬;李传武;周胜博;钟周乐 | 申请（专利权）人： | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00;F04B39/06;F04B39/12;F04B39/16;F02B39/00;F02B29/04 |
| 代理公司： | 11367 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 单晶 |
| 地址： | 325299 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车载电驱动无油空气压缩机，包括高效电机（29）、曲轴（19）、曲轴箱（22）和活塞缸（3），所述高效电机（29）通过内置联轴器主动端（26）、弹性体（25）和联轴器从动端（24）柔性驱动曲轴（19）旋转；曲轴（19）的后侧曲柄处为联轴器从动端（24）；曲轴（19）上的曲柄上设有高压活塞组件（5）和低压活塞组件（41），并同侧放置在活塞缸（3）的孔内，使整机体积、重量大大减少，而且此结构缩短了两连杆与曲轴支承的轴向距离；另外，采用磁力传动风扇，与曲轴箱内部完全隔离，整机达IP68防护等级，无需外部供电控制散热风扇，提上升整机可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴 高效电机 从动端 活塞缸 联轴器 曲柄 整机 无油空气压缩机 磁力传动风扇 本实用新型 内置联轴器 整机可靠性 低压活塞 高压活塞 柔性驱动 散热风扇 外部供电 完全隔离 轴向距离 电驱动 曲轴箱 主动端 同侧 支承 防护 | ||
【主权项】：
1.一种车载电驱动无油空气压缩机，包括高效电机(29)、曲轴(19)、曲轴箱(22)和活塞缸(3)，其特征在于：高效电机(29)通过内置联轴器主动端(26)、弹性体(25)和联轴器从动端(24)柔性驱动曲轴(19)旋转；曲轴(19)的后侧曲柄处为联轴器从动端(24)；曲轴(19)的两曲柄上设有高压活塞组件(5)和低压活塞组件(41)，并同侧放置在活塞缸(3)的孔内；曲轴箱(22)的下端设有分体式支架，该支架上设有橡胶减振垫(28)；高压活塞组件(5)和低压活塞组件(41)的活塞采用活塞销内孔注铅、铜实现调节高、低压活塞组平衡配重，降低整机运行震动；缸盖(36)采用内置卸荷装置，利用一级排气腔(37)和二级排气腔(32)的气压差，采用级差活塞卸荷阀对空压机停止工作时二级排气腔(32)内的高压气体进行卸荷。/n
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