[实用新型]基于多通道电子温控阀优化的直接热泵型汽车空调系统有效
| 申请号： | 201822050213.1 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209552867U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 王永强;韦长华;黄朝宗;肖丽芬;景勤;朱坚;白杨;巩庆磊 | 申请（专利权）人： | 江苏超力电器有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人： | 闫方圆 |
| 地址： | 212300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于多通道电子温控阀优化的直接热泵型汽车空调系统，包括电动压缩机、板式换热器、室外冷凝器、HVAC总成、电池冷却回路单元和动力总成冷却回路单元，HVAC总成设置在汽车车厢内部，室外冷凝器的入口端与电动压缩机的排气口端相连接，板式换热器汽车车厢前部，电池冷却回路单元与板式换热器的一路输入、输出相连接，形成电池冷却回路；动力总成冷却回路单元与板式换热器的另一路输入、输出相连接，形成动力总成冷却回路，动力总成冷却回路单元设置在汽车发动舱内，HVAC总成的输出端与气液分离器相连接。本实用新型增加整个热泵型汽车空调系统设计合理性，节能环保，循环回路合理运行，具有良好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 板式换热器 动力总成 电池冷却回路 冷却回路单元 汽车空调系统 热泵型 本实用新型 电动压缩机 室外冷凝器 电子温控 汽车车厢 多通道 输出相 气液分离器 节能环保 冷却回路 循环回路 排气口 入口端 输出端 前部 合理性 优化 发动 汽车 应用 | ||
【主权项】：
1.基于多通道电子温控阀优化的直接热泵型汽车空调系统，其特征在于：包括电动压缩机（1）、板式换热器（2）、室外冷凝器（3）、HVAC总成（4）、电池冷却回路单元和动力总成冷却回路单元，所述电动压缩机（1）、室外冷凝器（3）均设置在汽车车厢外部，所述HVAC总成（4）设置在汽车车厢内部，所述室外冷凝器（3）的入口端与电动压缩机（1）的排气口端相连接，所述板式换热器（2）汽车车厢前部，所述板式换热器（2）内设置有两路输出，一路输出内通制冷剂，另一路输出内通载冷剂；所述板式换热器（2）一路输出端通过气液分离器（5）与电动压缩机（1）的进气口端相连接，所述电池冷却回路单元与板式换热器（2）的一路输入、输出相连接，形成电池冷却回路；所述动力总成冷却回路单元与板式换热器（2）的另一路输入、输出相连接，形成动力总成冷却回路，所述动力总成冷却回路单元设置在汽车发动舱内，用于发动机及汽车电控箱的冷却，所述HVAC总成（4）的输出端与气液分离器（5）相连接。
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