[实用新型]后地板备胎舱加强结构有效
| 申请号： | 201822052583.9 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209454873U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 欧阳军;许冰;李直腾;谢静毅 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后地板备胎舱加强结构，包括：后地板、后地板横梁、后车架以及后端板，后地板横梁设置在后地板备胎舱的下方，后地板横梁与后地板、后车架以及后端板连接形成完整的传力结构。此外，在后地板备胎舱下方的排气吊点纵梁。本实用新型将后地板横梁与左右后大梁连接，后悬挂后点处受力可通过此横梁进行传递，降低后悬挂后点的应力集中，并在备胎舱下方增加排气吊点纵梁，排气吊点布置在排气吊点纵梁上，且排气吊点纵梁往前一直延伸到后地板横梁，与后地板横梁搭接，提高排气吊点动刚度，后地板横梁、排气吊点纵梁与左右大梁焊合件、后地板、后端板可以形成框式连接，提高备胎舱承载能力和模态，降低备胎舱的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 后地板 后地板横梁 备胎 吊点 排气 纵梁 后端板 本实用新型 加强结构 后车架 后悬挂 大梁 承载能力 传力结构 地板横梁 应力集中 动刚度 焊合件 横梁 搭接 框式 模态 受力 传递 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种后地板备胎舱加强结构，其特征在于，包括：后地板、后地板横梁、后车架以及后端板，所述后地板横梁设置在后地板备胎舱的下方，所述后地板横梁与后地板、后车架以及后端板连接形成完整的传力结构。
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