[实用新型]一种一体式电机连接轴有效
| 申请号： | 201822070666.0 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209622014U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 吕志富;张鹏华;侯晨晨;谢成伟;张钰龙 | 申请（专利权）人： | 山东国金汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种一体式电机连接轴，包括第一轴承、花键轴、定子、油封和第二轴承，花键轴设置在电机壳体内，电机壳体前端盖与变速箱壳体半边壳体合二为一，花键轴上设置有定子，花键轴两端分别设置有第一轴承和第二轴承，花键轴靠近第二轴承一端设置有油封，花键轴末端贯穿至变速箱壳体内部，且花键轴末端通过齿轮与变速箱内的转轴上的变速齿轮啮合，变速箱壳体内的转轴数量为一根；该种一体式电机连接轴，通过将电机壳体与变速箱壳体合二为一，减少轴向配合误差，减小齿轮啮合误差和加工精度，同时通过花键轴的设置将电机轴和变速箱一轴合一，从而减少部件之间的匹配和机械传递损耗，有效提高整车行驶里程和生产过程控制。 | ||
| 搜索关键词： | 花键轴 轴承 一体式电机 连接轴 变速箱壳体 变速箱壳 电机壳体 油封 转轴 体内 生产过程控制 啮合 本实用新型 变速箱一轴 半边壳体 变速齿轮 齿轮啮合 机械传递 行驶里程 一端设置 轴向配合 变速箱 电机壳 电机轴 前端盖 体内部 齿轮 减小 整车 匹配 贯穿 加工 | ||
【主权项】：
1.一种一体式电机连接轴，包括第一轴承(1)、花键轴(2)、定子(3)、油封(4)和第二轴承(7)，其特征在于，所述花键轴(2)设置在电机壳体(8)内，所述电机壳体(8)前端盖与变速箱壳体(9)半边壳体合二为一，所述花键轴(2)上设置有定子(3)，所述花键轴(2)两端分别设置有第一轴承(1)和第二轴承(7)，所述花键轴(2)靠近第二轴承(7)一端设置有油封(4)，所述花键轴(2)末端贯穿至变速箱壳体(9)内部，且所述花键轴(2)末端通过齿轮(6)与变速箱内的转轴(5)上的变速齿轮啮合，所述变速箱壳体(9)内的转轴(5)数量为一根。
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