[实用新型]一种新型的高位润滑回路电驱动系统变速箱

摘要

本实用新型公开了一种新型的高位润滑回路电驱动系统变速箱，包括顶盖、外壳体，外壳体内设置有内壳体，内壳体内部卡接有输入轴总成、中间轴总成和差速器总成，输入轴总成、中间轴总成和差速器总成外部依次设置为第一润滑槽、第二润滑槽、第三润滑槽，外壳体与内壳体之间设置为导油槽，内壳体沿导油槽向内设置有第一油回路和第二油回路，中间轴总成外部的第二润滑槽上设置有导油嘴，导油嘴口部通向第一润滑槽外壁，输入轴总成上方的内壳体壁向内凹陷，凹陷处安装有与导油嘴相对应的挡油板；本实用新型在内壳体上增加挡油板、导油嘴和油槽回路特征，保证变速箱内齿轴和轴承都能得到充分的润滑，从而提升变速箱的实用性和使用寿命。

主权项

1.一种新型的高位润滑回路电驱动系统变速箱，其特征在于，包括顶盖（1）、外壳体（2），外壳体（2）内设置有内壳体（11），内壳体（11）内部卡接有输入轴总成（3）、中间轴总成（4）和差速器总成（5），输入轴总成（3）、中间轴总成（4）和差速器总成（5）依次通过齿轮咬合安装在内壳体（11）内部，输入轴总成（3）、中间轴总成（4）和差速器总成（5）外部依次设置为第一润滑槽（6）、第二润滑槽（7）、第三润滑槽（8），外壳体（2）与内壳体（11）之间设置为导油槽（15），内壳体（11）沿导油槽（15）向内设置有第一油回路（14）和第二油回路（12），第一油回路（14）由沿内壳体（11）内壁向内弯曲结构（9）及其弯折末端组成，第一油回路（14）一端与差速器总成（5）侧壁上方的导油槽（15）连通，另一端导入差速器总成（5）外部的第三润滑槽（8）内，第二油回路（12）一端与输入轴总成（3）侧壁上的导油槽（15）连通，另一端导入输入轴总成（3）外部的第一润滑槽（6）内，中间轴总成（4）外部的第二润滑槽（7）上设置有导油嘴（13），导油嘴（13）口部通向第一润滑槽（6）外壁，输入轴总成（3）上方的内壳体（11）壁向内凹陷，在凹陷处安装有与导油嘴（13）相对应的挡油部，该挡油部与内壳体（11）内腔壁形成一体结构的挡油板（16）。